閥門廠家告訴您減溫減壓器常見問題
- 分類：行業動態
- 作者：
- 來源：
- 發布時間：2022-03-02 13:56
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【概要描述】閥門廠家，減溫減壓器常見問題 一、吊架懸空和簡化彎曲的原因分析 管段上部溫度高于下部溫度。會引起管道的軸向彎曲變形。這與實際管道變形的理論分析是一致的。
閥門廠家告訴您減溫減壓器常見問題
【概要描述】閥門廠家，減溫減壓器常見問題
一、吊架懸空和簡化彎曲的原因分析
管段上部溫度高于下部溫度。會引起管道的軸向彎曲變形。這與實際管道變形的理論分析是一致的。
- 分類：行業動態
- 作者：
- 來源：
- 發布時間：2022-03-02 13:56
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閥門廠家，減溫減壓器常見問題
一、吊架懸空和簡化彎曲的原因分析
管段上部溫度高于下部溫度。會引起管道的軸向彎曲變形。這與實際管道變形的理論分析是一致的。說明管段上下溫差是管道彎曲變形和支吊架脫空的主要原因。
二、減溫減壓器焊縫裂紋原因分析
管道的熱脹冷縮等位移受到約束時產生的應力稱為二次應力)。許用應力值為52.00MPa[(摘自《火力發電廠汽水管道應力計算技術規范》(SDGJ 6-90))。頭部小頭處一次應力35.71MPa，這說明了兩點:①中間支架懸空，減溫減壓器一次應力超標，噴水閥后管道易開裂；②中間支吊架懸空。大小頭小頭處一次應力不大(一次應力合格)。當支架懸空時，管道應力不是導致裂紋的主要原因。
三.閥門廠家，減溫減壓器下部熱應力引起的焊縫開裂
管道上下溫差較大，特別是切換到某一工況時。再次啟動時管道內可能有冷凝水。高溫蒸汽通過管道使無水管壁迅速升溫。而儲水部分支管壁升溫較慢。導致低溫時軸向拉應力較高。這種較高的熱應力或熱疲勞是焊縫開裂的主要原因。
四.閥門廠家，減溫減壓器對策
(1)為了解決滑動支吊架的懸掛和管道中間鼓包的問題。熱能工程研究院重新設計了該系統的設計計算和支吊架的選擇，使6#和8#支架承擔荷載。5#、7#和9#滑動支架懸掛。這樣就解決了支吊架的懸掛空間。提高了減溫減壓器的結構受力。
(2)為簡化系統，增加排水管道，改善排水條件。即在6#支架后加一根620的疏水管，在減溫減壓器暖管和熱備用時打開疏水管，以減小簡化體上下溫差，控制各種工況下管段上下溫差。從而減少管子彎曲，消除焊縫裂紋。
(3)優化噴頭。原噴水位置在6#支吊架處。改造后的噴水裝置放在減壓閥處。使減溫水和蒸汽混合更均勻，減少溫差。
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